ALBO D'ORO RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE 1976-2019

Stagione Pilota Auto Validità
1976 Italia Magnani - Valentino Lancia Stratos
1977 Italia Pasutti - Valentino Porsche Carrera
1978 Italia Cola - Radaelli Lancia Stratos
1979 Italia Betti - Betti Lancia Stratos
1982 Italia Leoni - Borgo Lancia Stratos
1983 Italia Busoni - Rosati Porsche 911sc
1985 Italia Alessandrini - Alessandrini Porsche 2700c
1996 Italia Leoni - Lucchini Lancia Delta Integrale HF
1997 Italia Verbilli - Albetini Lancia Delta Integrale HF
1998 Italia Battaglin - Marchi Ford Escort A8
1999 ItaliaGazzetti - Ferrari Renault Clio A7
2000 Italia Bandieri - Mazzini Renault Megane K11
2001 Italia Bandieri - Mazzini Subaru Impreza WRC
2002 Italia Fontana - Casazza Toyota Corolla WRC IRC
2003 Italia Gimondi - Cortinovis Toyota Corolla WRC IRC
2004 Italia Zanchi - Florean Toyota Corolla WRC IRC
2005 Italia Zanchi - Florean Toyota Corolla WRC IRC
2006 Italia Fontana - Casazza Peugeot 206 WRC IRC
2007 Italia Sossella - Ronzani Ford Focus WRC IRC
2008 Italia Luciani - Piazzini Peugeot 307 WRC IRC
2009 Italia Gasparotto - Bizzotto Ford Focus WRC IRC
2010 Italia Tosi - Ceci Subaru Impreza WRC IRC
2011 Italia Brusori - Musolesi Renault Clio S1600
2012 Italia Bettini - Acri Renault Clio R3
2014 Italia Penserini - Romei Renault Clio S1600
2015 Italia Rovatti - Catone Renault Clio R3C
2016 Italia Michelini - Perna Peugeot 208 R5 CRZ 5
2017 Italia Vellani - Cangini Peugeot 208 R5 CRZ 5
2018 Italia Vellani - Castiglioni Peugeot 208 R5 CRZ 5
2019 Italia Rusce - Vozzo Skoda Fabia R5 CRZ 5

ALBO D'ORO RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE HISTORIC 2016-2019

Stagione Pilota Auto
2016 Italia Brusori - Carrugi Porsche 911
2017 Italia Brusori - Carrugi Porsche 911
2018 Italia Pasetto - Salvo Porsche 911
2019 Italia Brusori - Carrugi Porsche 911

LA PRIMA IMMAGINE DEL RAAB - 1976

 
 

IL RITORNO A CASTIGLIONE DEI PEPOLI

 
Prosegue senza sosta l’attività di Eventstyle, e dei numerosi sostenitori, per l’organizzazione del R.A.A.B. Historic che a fine luglio riporterà sul palcoscenico delle strade bolognesi gli attori del mondo delle autostoriche. Rally e regolarità in due giorni di sport, agonismo e tanta passione per rievocare al meglio la prima edizione del 1976. Castiglione dei Pepoli (BO), 23 maggio 2016 – A poco più di due mesi dall’effettuazione cresce la “febbre” da R.A.A.B. Historic che sarà la prima edizione della gara fortemente voluta per celebrare i quarant’anni da quella del 1976 che diede inizio alla storia del rally bolognese e che tra gli anni ’70 e ’80 scrisse pagine indelebili della storia della specialità. Prosevent e Unione dei Comuni dell’Appennino Bolognese sono da tempo al lavoro per entrare nel migliore dei modi nel mondo dei rally storici, disciplina in costante ascesa e nella quale un nome altisonante come il R.A.A.B. non mancherà di trovare giusta collocazione.
 

LA STORIA

 
Era il 23 otobre del 1976 quando da Castglione dei Pepoli partrono oltre centosessanta equipaggi alla prima edizione del Rally Alto Appennino Bolognese: da quel giorno l’acronimo R.A.A.B. entrò nel cuore degli sportvi bolognesi e non solo. Una gara corsa di note ed organizzata in modo eccellente dalla Scuderia Palazzina; la validità per il TRN richiamò sin dalla prima edizione pilot molto qualifcat: scorrendo l’elenco iscrit si leggevano infat quelli di Magnani, Vudaferi, Zordan, Betega, Pasut, solo per citarne alcuni. Artefci di tuto questo furono i fratelli Cassarini ben coadiuvat da Pelliccioni e Muscioni, i quali scelsero un percorso tecnico e difcile contornato da un’organizzazione defnita esemplare. Dodici furono le prove speciali disputate alcune delle quali diventate “patrimonio” del R.A.A.B. come la “Tavianella”; dopo un’ora e mezza di gara fu la Lancia Stratos di Magnani e Valentno a trionfare con quasi mezzo minuto di vantaggio sulla vetura gemella di Vudaferi e Bonaga; sul tezo gradino del podio salì un’altra Stratos, quella di Cesari e Bertolo. Notevole la prestazione di Zordan e Dalla Beneta quart assolut e primi del Gruppo 3 con la Porsche 911; sugli scudi un altro equipaggio veneto quello formato da Piva e Consuma vincitori del Gruppo 2 con l’Opel Ascona SR mentre il Gruppo 1 fu appannaggio dell’astro nascente Betega, dodicesimo assoluto in coppia con Alberton. Novanta gli equipaggi che tagliarono il traguardo dei una riuscitssima prima edizione e il voto 9 che venne assegnato da Autosprint sia per l’organizzazione quanto per la sicurezza, fu la conferma del successo di quel rally che a quarant’anni di distanza sarà rievocato dal 1° RAAB Storico in programma alla fne di luglio.